Рельсовый захват высвобождает монтёров пути и сокращает время технологических «окон».
Специалисты Аткарской механизированной дистанции инфраструктуры начальник участка производства Геннадий КУВЕНЕВ, технолог Сергей ВИКТОРВ и электрогазосварщик Алексея КУЧМЕНКО существенно облегчили труд монтёров пути при кантовании рельсовых плетей. Повысить производительность труда железнодорожников и сократить продолжительность технологических «окон» позволило навесное устройство. Используется ноу-хау на экскаваторе-погрузчике на комбинированном ходу. В стандартную комплектацию машины входят ковш, крюк и несколько «насадок» для выполнения путевых работ. Не хватало только приспособления, помогающего при кантовании рельсовых плетей. Специалисты ПЧМ-4 придумали и изготовили его своими силами, взяв за основу роликовый захват со списанной машины ПМА.
В общей сложности на изготовление рельсового захвата потратили 53,5 тысячи рублей, что несопоставимо со стоимостью заводских аналогов. Разница в цене порядка 350 тысяч рублей – это реальный экономический эффект. Рельсовый захват испытали сначала на базе Аткарской дистанции пути, а затем на перегоне Аткарск – Красавка. Машина выдержала «экзамен», успешно откантовав 400-метровую рельсовую плеть. Если учесть, что каждый её метр весил 65 килограммов, через новую насадку пропустили 26 тонн. Прежде этот вес брали на себя путейцы с ломами. Теперь большую часть бригады задействуют в других работах.
