В Аткарском вагонном депо продолжается реконструкция ретропоезда «Воинский эшелон».
Кроме семи платформ с боевой техникой и вагона-теплушки поезд пополнится вагоном-музеем, в котором будут представлены репродукции художественных полотен, агитационных плакатов и фотографий времен Великой Отечественной войны, воспоминания ветеранов-железнодорожников. Посетители увидят ростовую фигуру в железнодорожной форме начального периода войны, макеты вооружения. План вагона-музея можно посмотреть здесь.
– Представленные в составе поезда экспонаты уникальны, – рассказал начальник подразделения по сохранению исторического наследия Приволжского центра научно-технической информации и библиотек Владимир Бударин корреспонденту газеты «Железнодорожник Поволжья». – Передвижную выставку Приволжская железная дорога организует совместно с музеем-заповедником «Сталинградская битва» и «Российским военно-историческим обществом». Как и в прошлом году, одним из её экспонатов станет легендарный танк Т-34/76 образца 1943 года. До наших дней дошло не более 70 таких машин. Почётное место в экспозиции займёт система залпового огня БМ-13, известная как «Катюша». Широко будут представлены и артиллерийские системы. В частности, гаубица М-30, которую приняли на вооружение в далёком 1938 году. Она до сих пор остаётся одним из лучших орудий в своём классе. Посетители выставки увидят гаубицу-пушку МЛ-20, противотанковую пушку ЗиС-3 и оценят калибр «Сталинской кувалды» (так называлась пушка БР-4).
Главный инженер Аткарского вагонного депо Олег Лазарев рассказал, что вес боевой техники свыше 40 тонн, задача коллектива подготовить подвижную часть грузовых платформ так, чтобы пробег ретропоезда прошел без поломок.
— В юбилейный год нагрузка на ретропоезд будет колоссальной, ему предстоит пройти по Саратовской, Волгоградской и Астраханской областям, сделать около 50 остановок, в том числе и станция Аткарск. Завершить работы планируется к середине марта. После этого вагоны и платформы отправят в Волгоград. Там «Воинский эшелон» загрузят боевой техникой.
Действующий локомотив Приволжской магистрали Эр №797-41уже прошёл капитальный ремонт в Московском локомотивном депо.
Автор фото: фото из свободного доступа
Автор текста: Ольга КАПИТОНОВА
